Содержание
Не заводится триммер – как найти и устранить поломку?
Существует целый перечень поломок, в результате которых хозяйственный триммер перестает заводиться. В электрической и бензиновой косы причины могут быть различаться. Это связано с отличиями в устройстве электро и мотокос.
Чаще всего электрические косы не работают из-за проблем с кабелем. Возможно, что в результате случайного контакта режущих органов с проводкой последняя осталась перебитой. В этом случае потребуется заменить кабель, предварительно зачистив и заизолировав контакты.
Еще одна причина поломки электрокосы – заклинивание защитного реле, который срабатывает при каждом коротком замыкании в сети. В этом случае реле нужно заменить, в противном случае появиться риск возгорания внутренней проводки электротриммерах.
Причин, по которым не заводиться бензотриммер, гораздо больше.
В их перечень входит:
- потеря свойств топливной смесью – если при хранении мотокосы в ее баке осталось топливо, то садовый инструмент, скорее всего не заведется. В этом случае потребуется слить топливо, продуть цилиндр, залить свежую смесь и завести триммер. Мотокоса также перестает заводиться по причине плохого качества свежего топлива, поэтому для заправки косы нужно использовать только бензин из заправок проверенных брендов;
- неправильная пропорция при приготовлении топливной смеси – в этом случае плохо заводится бензокосилка из-за заливания ее свечи моторным маслом. Оператору потребуется снять, очистить и просушить свечу, после чего установить ее обратно и попытаться завести триммер. Если и это не помогло, значит, свечу зажигания потребуется заменить на новую деталь;
- скопление мусора или неисправность воздушного фильтра – в обоих случаях элемент не сможет пропускать воздух, который необходим для смешивания с топливной смесью. Грязный фильтр потребуется очистить, а неисправный – заменить;
- поломка или деформация гибкого вала, помещенного внутрь штанги – для устранения поломки потребуется снять редуктор, извлечь вал и установить вместо него новый;
- неисправность глушителя – триммер может не заводиться по причине засорения или деформации глушителя. В обоих случаях вредные выбросы будут скапливаться в цилиндре, что приведет к серьезной поломке мотора. Чтобы избежать этого, оператору потребуется заменить глушитель сразу же после обнаружения неисправности.
Техническое обслуживание
Самое главное в обслуживании редуктора – своевременная и регулярная смазка. Эта процедура необходима для снижения механического трения и, как следствие, нагрева и износа соприкасающихся деталей.
Если по какой-то причине у вас нет доступа к этой информации, запомните важные правила.
- Смазывание элементов конструкции должно производиться раз в 8–10 часов эксплуатации устройства.
- Более обильная и частая смазка необходима, если вы установили новые шестерни взамен поврежденных, если при работе устройства наблюдается замедление вращения ножей или редуктор издает нехарактерный шум во время эксплуатации.
- Тщательно подбирайте смазочный материал. Многие фирмы-производители садовой техники выпускают также аксессуары к ним, в том числе и смазку. Идеальным вариантом будет применение «родного» состава. В зависимости от степени консистенции различают пластичные, полужидкие и твердые смазочные материалы. Первый тип используется и для зубчатых, и для винтовых передач, поэтому считается универсальным. Второй тип представляет собой суспензию, содержащую присадки и добавки. Третий вид в первоначальном своем состоянии сходен с первым, поэтому внимательно изучайте этикетку и инструкцию к смазочному материалу.
- Для смазывания редуктора вам не нужно его разбирать – конструкцией триммера для этой цели предусмотрен специальный проем. Многие производители выпускают смазочные смеси в виде тюбиков с длинным носиком. Диаметр входного проема для смазки не всегда равен диаметру такого носика. Эту проблему легко решить с помощью обычного шприца, применение которого имеет еще один плюс – точный контроль за количеством выдавливаемой смазки.
- Также в процесс техобслуживания триммера входит очистка воздушного фильтра. Для этого необходимо снять кожух, извлечь деталь, промыть бензином, обсушить, прочистить место посадки от накопившейся грязи. Далее вставить фильтр на место и закрепить кожух.
Особенности разных видов редукторов
Производители электро- и бензокос устанавливают на свою технику различные модели редукторов. Обычно они отличаются друг от друга формой и габаритами посадочного места, которое выполняется в виде круга (популярный диаметр – 24, 25,5 и 26мм), квадрата или звездочки.
Еще одно отличие редукторов российских, китайских и европейских марок – типы передач. Они бывают конические, червячные, спироидные, комбинированные, волновые, планетарные, цилиндрические. Обычно на бензокосах используются червячные редукторы.
Смазка редуктора триммера
Смазывание шестерен необходимо производить регулярно в соответствии с рекомендациями, изложенными в эксплуатационной инструкции используемой модели. Делать это нужно также, если:
- были установлены новые шестерни;
- от редуктора исходят нетипичные звуки во время работы триммера;
- ножи тяжело вращаются.
При постоянном использовании триммера его передаточный механизм испытывает нагрузку от налипшей на ножи травы, грязи или из-за изменения крутящего момента. Смазочный материал нужно выбирать качественный, чтобы продлить срок службы редуктора.
Используемые виды смазки
При выборе смазки необходимо учитывать такие факторы:
- степень адгезии состава с металлом узла;
- бренд продукции;
- расход смазочного материала передаточным механизмом.
Известные производители, например, Stihl, Husqvarna и прочие, кроме триммеров, выпускают и смазку к ним. Такая продукция не только уменьшает износ, но также защищает металл шестерен от коррозии. Поэтому для мотокос от этих брендов лучше использовать их же смазочную продукцию.
У разных моделей смазка расходуется по-разному. Это определяется в значительной степени интенсивностью использования мотокосы и нагревом передаточного механизма. Считается, что смазочного материала достаточно, если температура редуктора при работе не превышает 40°С.
По консистенции смазочные материалы для триммера могут быть:
- жидкими;
- полужидкими;
- твердыми;
- пластичными.
По составу востребованными являются следующие виды смазок:
- графитовые, значительно снижающие трение, вследствие чего вращение шестерней улучшается;
- литиевые, являющиеся еще и отличным антикоррозийным составом, насыщенные повышающими износостойкость металла добавками без вредных веществ;
- универсальные, содержащие минеральные масла высокой степени очистки и улучшающие эксплуатационные характеристики компоненты.
Примером подходящих смазок являются: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Олео-Мас, Азмол 158, Литол -24
Также следует обращать внимание на советы производителей по этому вопросу и использовать предлагаемые ими материалы. Купить их можно в специализированных торговых точках
Смазка Champion EP-0 универсальная 120 гр
Алгоритм самостоятельного смазывания редуктора
Для проведения смазывания передаточного механизма его предварительная разборка не нужна. В устройство уже заложено специальное отверстие для этих целей (оно показано на фото ниже)
Кроме шестерен при проведении смазки нужно уделить внимание таким элементам механизма:
- подшипниковому узлу;
- маховику и собачке катушки стартера.
Отверстие для введения смазки
Заливать масло либо вносить твердую смазку следует через тавотницу, закрытую винтом. При этом выполняют действия в следующей последовательности:
- очищают от грязи и налипшей травы корпус редуктора, особенно тщательно участок вокруг заглушки, чтобы мусор не попал внутрь механизма;
- с помощью соответствующего инструмента (часто он идет в комплекте с триммером) выкручивают пробку;
- в открытое технологическое отверстие выбранный смазочный материал вводят из тюбика, либо используя шприц, как показано на фотографии далее;
- вкручивают пробку на место.
Смазывание передаточного механизма
Если по какой-либо причине редуктор нужно разобрать, то старый смазочный материал необходимо полностью удалить со всей поверхности зубчатых передач и корпуса, вала, а только потом использовать новый. Разобранный механизм удобно смазывать твердыми составами.
Весь процесс смазки редуктора продемонстрирован в видеоролике:
Смазывать передаточный узел требуется минимум один раз в течение года, но рекомендуется это делать через каждые 20 часов интенсивного использования мотокосы. Если появятся первые признаки неисправностей с механизмом, то внести смазочный материал нужно как можно быстрее.
Не самый удачный вариант смазки. Мало чем отличается от низкобюджетной «графитки».
Ключом к долговременной работе любого механизма является правильно подобранное и качественное масло. На рынке есть много подобных продуктов, и цена не всегда является показателем качества.
Труднее выбрать узкое масло, потому что оно менее востребовано, а продавцы не любят забивать их складами.
После покупки триммера было приобретено 3-х скоростное трансмиссионное масло.
3-смазочная коробка передач
Пакет 100 гр. Про Босха было 250 руб. Для такого уровня масла это дорого, но покупать триммер подходящего производителя не было. Мне пришлось пойти на строительный рынок и с огромным усилием найти хотя бы немного масла для коробки передач триммера.
Смазка производится в Московской области.
На самом деле эта компания неплохо подходит для автокосметики, но я бы не стал покупать ее для смазывания оборудования.
READ Как Промыть Фильтр Бензокосы
В связи с тем, что триммер практически не смазывается, я решил рискнуть.
Кстати, это масло можно использовать для зубчатых сверл, то есть оно может работать как на высоких, так и на низких скоростях.
Цена все еще слишком высока. За 200-250 рублей вы можете купить качественное масло от известного производителя.
Давайте перейдем к списку и использовать.
Сняв защитный колпачок, мы видим хобот в форме конуса.
Открытие трубки (придется разрезать) Это негативно сказывается на бюджете бренда, поскольку без дополнительных инструментов мы не сможем открыть эту трубку. На более дорогих моделях трубка открывается с задней стороны крышки.
Кстати, каждая марка триммера ориентирована на собственные марки масел и смазок. Это сделано специально для продажи своей продукции. На самом деле можно брать смазки любой марки. Главное, чтобы они соответствовали допускам.
Он не ленился и нашел старое масло от известного бренда. Здесь, на мой взгляд, это лучший вариант для механизма. Другими словами, даже преимущество одного масла перед другим визуально видно.
В случае с 3Ton что-то внутри оказалось чем-то очень похожим на масло «ШРУС» с вкраплениями графита. Даже запах друг к другу. Конечно, я не проводил хим. Анализ, но с вероятностью 98% я могу сказать, что внутри трубы есть обычное масло для угловых соединений скорости.
По сравнению с обычной смазкой
В результате мы гарантируем, что переплачиваем еще больше, потому что «ШРУС» обычно стоит копейки.
Смазка удобна для прокачки благодаря конической форме сопла.
Процедура смазки проста. Залейте масло, поверните вал и долейте его. Если коробка передач снята, масло может попасть в заднюю часть. Это даже хорошо, поэтому мы выталкиваем кислородную пробку из коробки передач.
Упаковка коробки передач Также вал смазочной машины пропущен этой смазкой. Вода оптимальна для этой цели.
Первоначально было вырублено 12 акров земли. Масло в коробке передач не протекало и осталось практически на прежнем уровне. Единственная коробка передач шумная. Здесь я не могу точно сказать, является ли это рубероид из некачественных смазочных материалов, недостатки в производстве рубероида (новая оплетка).
По большому счету, это обычный «графит», и переплачивать за него нет смысла.
Я буду использовать его как временную опцию и скоро заменю на более приличную модель.
Если бы эта нефть была оценена в 80 рублей, то я мог бы посоветовать это, но за 250 не имеет смысла покупать обычное графитовое масло. Поэтому 3ton хорош в виде средств по уходу за автомобилем. Что касается смазок и масел, я предпочитаю что-то еще.
Относительно удобно загружать на коробку передач
- Обычная графитовая смазка
- Цена
Источник
Ответственный подход к техническому обслуживанию. Ключ к долгому сроку службы инструмента. Одним из требований в работе кустореза является своевременная смазка редуктора, а также чистка фильтров. Каждый пользователь такого агрегата знает, какой состав смазать коробкой передач. Сначала очистите в несколько этапов, затем удалите элемент из корпуса. Его очищают бензином и сушат. Место для фильтра подготовлено тщательно, очистив его от пыли и старого масла. Основным сигналом смазывания редуктора щетки является посторонний шум и быстрый нагрев оборудования. Это означает, что вам нужно смазывать деталь как можно скорее. Интервалы смазки указаны в инструкции к щетке. По мнению экспертов, передачу следует обслуживать каждые 15 часов.
Что Нужно Смазывать В Триммере
Триммер бензиновый. Свойства и эксплуатация
Приобретая триммер бензиновый или электронный, каждый обладатель собственной земли, пригородного участка либо дачи знает, что такая покупка очень скоро вполне себя оправдает.
Если ранее осторожные газоны и ровненькую траву мы лицезрели только в фильмах, сейчас у нас есть возможность приобрести одну из газонокосилок либо триммеров, которые представлены в магазинах в достаточном количестве.
Триммеры, которые есть в продаже, делят на несколько категорий. Зависимо от предназначения, на:
Зависимо от типа питания, триммеры для дачи можно поделить на две главные группы:
Получать проф триммер для личного использования не имеет смысла, если, естественно, вы не являетесь ландшафтным дизайнером, основной деятельностью которого является оформление пригородных участков по фен-шуй
Для поддержания в неплохом состоянии газона и травки перед домом полностью довольно универсального устройства. При всем этом не последнюю роль при выборе играет тип лески, который предусмотрен в устройстве.
Как уже было сказано, сейчас можно приобрести как электронные, так и бензиновые триммеры. Разница, естественно, в первую очередь, заключается в источнике питания.
По техническим характеристикам электрические приборы уступают бензиновым. Они не такие мобильные, требуют постоянного источника питания, отходить от которого на требуемое расстояние порой невозможно.
Однако электрические триммеры привлекают своей низкой стоимостью – самые дешевые могут стоить в два раза меньше бензиновых аналогов.
Остановимся подробнее на триммерах, работающих на бензине. У них, и это естественно, есть плюсы и минусы.
Главным достоинством, пожалуй, можно считать автономность механизма: при организации ландшафтного дизайна дачного участка это может оказаться немаловажным.
Работать с триммером на бензине можно в любую погоду, чего нельзя сказать об электрических моделях. Наконец, бензиновые триммеры обладают повышенной мощностью. Это позволяет обработать куда большую площадь.
Смазать валы бензокосы Huter GGT-2500S. . И всех остальных бензокос!
Проверьте. А есть ли смазка на валах ваших бензокос. Скорее всего там сухо!
Тем не менее, и бензиновые модели триммеров, бывает, выходят из строя. Произойти это может по разным причинам, довольно часто из-за неправильного обслуживания прибора.
Помните о том, что бензиновые триммеры нуждаются в периодической чистке топливного бака и замене масла.
Триммерная смазка и ее использование
Чтобы бензиновый либо электрический триммер служил долго, и его работа была максимально надежной, необходимо производить периодическое техобслуживание отдельных элементов. Процесс ухода не занимает много времени, включает в себя смазывание трущихся частей и очистку фильтра.
Наиболее подвержены износу редуктор и вал, для которых предназначена специальная смазка. Она есть в продаже в большинстве магазинов садовой техники и инструментов.
Редуктор включает в себя картер с множеством шестеренок, которые интенсивно взаимодействуют друг с другом, передавая крутящий момент.
Смазки уменьшают трение, поэтому износ деталей значительно снижается. Чтобы добавить состав в редуктор, нужно открутить на корпусе специальный болт-пробку, а затем выдавить содержимое тюбика внутрь, пока все пространство не будет заполнено полностью.
Для производства триммерной смазки используются особые ингредиенты, которые отвечают самым строгим экологическим нормам и после применения разлагаются в окружающей среде, не нанося ей ущерба.
Консистенция повышенной вязкости при разогреве уменьшается в плотности, поэтому надежно защищает фрикционы при максимальных температурах.
Периодичность смены вещества в среднем составляет около 50 часов общей работы аппарата, более точные данные конкретной модели указываются в ее техническом паспорте.
Помимо редуктора в уходе нуждается вал триммера. Он обильно должен быть смазан сразу после покупки (если этого не предусмотрел производитель), а перед этим хорошо очищен.
Кроме этого, к смазке рекомендуются все стыки трущихся частей. Переход от мотора к гибкому валу и место соединения вала с вращающейся головкой. Это в разы увеличивает надежность работы и срок эксплуатации мотокосы.
Чтобы владелец триммера мог сэкономить на покупке отдельных смазок для вала и редуктора, фирмы-производители разрабатывают универсальные средства, которые подходят сразу для всех частей.
Стоит отметить, что в обязательном техническом обслуживании нуждаются не только мощные бензиновые триммеры. Электрические модели также существенно продлевают срок своей службы, если их смазывать перед сезонным применением и после его окончания.
Источник
Мойка деталей двигателя триммера
Подготовка к техническому обслуживанию и ремонту триммера:
- большая чистая ткань;
- фото ванны (ослабить и очистить);
- узкая щетка с длинной жесткой щетиной;
- 1,5 литра чистого бензина, без масла (вылить две порции по 0,7 л в ванну);
- насос с дренажной насадкой (или компрессор с воздушным баллоном).
По порядку промыть бензином, продуть и протереть чистой тряпкой окрашенные поверхности, включая винты и резинки (их 5 штук):
крышка глушителя;
крышка воздушного фильтра триммера и резинки;
старую свечу зажигания (сначала очистите ее, если она есть) и держите ее в резерве;
заверните колпачок свечи зажигания в целлофан и наденьте его на свечу зажигания (затем протрите его сухой тряпкой);
крышка сцепления;
тщательно промойте и ополосните разобранный двигатель (осторожно! так как бензин разъедает пластиковые детали катушки зажигания), особенно тщательно промойте всю систему охлаждения двигателя, чтобы избежать перегрева в экстремальных условиях работы триммера;
головка блока цилиндров;
карбюратор Zama C1Q (частично разобран и отверстия проверены тонкой медной проволокой);
алюминиевый поддон для сбора капель;
промыть головки болтов и резинки (их 5 штук);
крышку бака, особенно отверстия и сам бак (при необходимости извлеките из бака топливный фильтр и замените его крючком из велосипедной спицы);
корпус карбюратора и воздушный фильтр, быстро, так как бензин растворяет некоторые пластмассы;
стартер блока обшивки;
провода катушки на трубке вала;
амортизатор и крышка амортизатора;
разобранное сцепление триммера;
вымойте ванну и щетку в остатках бензина, протрите и уберите на хранение.
Проверьте все шланги и очистите соединения. Снимите ручку газа с триммера, отсоедините трос газа и с помощью пипетки залейте масло в крышку троса с обеих сторон троса, постоянно двигая трос, чтобы смазать его. Протрите и установите на место ручку дроссельной заслонки.
Порядок обратной сборки двигателя при ТО и ремонте триммера Husqvarna 333R:
- Соберите демпфер: установите крышку демпфера на ось, совместите боковые отверстия для болтов на фонаре с вырезами на трубке, затяните верхний болт демпфера.
- Подключите оба провода демпфера к двигателю резака.
- Проложите провода рядом с катушкой, установите крышку муфты и затяните три винта.
- Подсоедините приводной вал и трубу к двигателю и затяните три винта.
- Установите крышку заслонки и затяните два винта.
- Вставьте провод глушителя глубоко в паз, вставьте провод свечи зажигания в паз на проводе глушителя, вставьте его в зажим и затяните, зацепите трос дроссельной заслонки в двух местах.
- “Направьте” так, чтобы корпус воздушного фильтра стоял на двигателе, а карбюратор – боком к двигателю (по углублениям на прокладке).
Подсоедините снятую тягу сначала к белому рычагу, а затем к карбюратору.
Затем, повернув карбюратор триммера, подсоедините свободный конец звена, оставшегося на корпусе, к карбюратору.
Затем пропустите длинные болты (их два) через корпус воздушного фильтра, карбюратор триммера и прокладку, чтобы закрепить карбюратор на корпусе (на прокладке будет видна вмятина от впускного коллектора).
Наденьте шланг верхней кнопки дроссельной заслонки на прямой разъем карбюратора. - Подсоедините трос дроссельной заслонки от двигателя к карбюратору триммера, установите корпус воздушного фильтра с карбюратором на двигатель, установите третий болт сверху и затяните все три болта, крепящие корпус к двигателю, Примечание – убедитесь, что трубка впускного коллектора надежно закреплена (в трех местах).
- Смажьте все подвижные части карбюратора (их 7 или с помощью пипетки.
- Плотно наденьте резинки на снятый бак.
Вставьте слегка снятый шланг топливного фильтра обратно в бак так, чтобы топливный фильтр правильно расположился на дне.
Вставьте возвратный шланг обратно в бак (вы можете видеть, насколько глубоко он вставлен, и убедитесь в герметичности уплотнений).
Установите шланг от топливного фильтра на штуцер карбюратора (плотно!).
Плотно установите бак на две резинки. - Сначала наденьте крышку глушителя (один винт).
- Затем наденьте головку цилиндра (один винт).
- Затем установите стартер (аккуратно) на следующие две резинки бака и слегка затяните три крепежных винта. Убедитесь, что бак не перемещается (все четыре резинки плотно прилегают) – ремонт триммера. Попробуйте потянуть за рукоятку стартера (цилиндр должен “щелкнуть”). Затяните крепежные винты (3).
- Установите алюминиевый поддон для сбора капель на триммер (три винта).
- Соберите воздушный фильтр.
- Заправьте, зажгите, прогрейте триммер (электроинструмент).
Уход за триммером
Если пришлось сбривать густую растительность на лице, то стоит подготовиться к тому, что с прибора начнет сыпаться множество мелких волосинок. Стоит сразу же подставить мусорное ведро во избежание появления беспорядка по окружности. По окончании бритья нужно:
- стряхнуть с прибора волоски в корзину;
- снять насадки, уложить в раковину, промыть с мылом тёплой водой;
- очистить от мелких волосинок;
- приступить к чистке триммера, для чего взять щеточку, снять с прибора головку и лезвия путем нажатия на кнопку, устранить оставшийся волос;
- протереть отдельные части прибора ватным тампоном, далее – сухой салфеткой;
- присоединить головку к прибору;
- подключить на 2 3 секунды для встряхивания остаточных явлений волосков.
Лучше производить смазку после каждого бритья, для чего капнуть несколько капель на лезвие, подержав прибор над раковиной. Далее включить на 25 секунд, что позволит устранить излишки масла.
Мужчинам важно понимать, как правильно пользоваться триммером для бороды и производить уход. Ведь это обеспечит прибору долгий срок эксплуатации
Нижний редуктор
Рис. Редуктор нижний (конический) На косилках с приводом к триммеру с рабочими насадками предусмотрен переходной конусный редуктор. Передача крутящего момента происходит через конические шестерни. Этот тип редуктора производятся двух видов: обслуживаемые и необслуживаемые. Название обслуживаемый – редуктор получил от возможности добавление смазки в рабочую полость для смазки шестерен. Если редуктор не обслуживается, то смазка закладывается заводом -изготовителем на весь срок эксплуатации, а сам редуктор имеет герметичный корпус. По мнению разработчиков завода-изготовителя, такие меры увеличивают срок службы редуктора, так – как во внутрь не попадает загрязнение через не плотности смазочного отверстия. Редуктор бензокосы является самой нагруженной деталью, передающей усилие с изменением направления, поэтому узлу очень важен правильный уход и правильная смазка, какая смазка нужна для редуктора и ремонт конусного редуктора с=с заменых подшипников можно посмотрев видеоролик ниже.
Заслуженной популярностью пользуются бензокосы Штиль
Рис. Популярная мотокоса Штиль Мотокосы «Штиль» различаются по классу, типу двигателя и назначению. Предназначены для ухода за небольшими участками до очистки больших территории от зарослей сорняка кустарника и молодых деревьев. В связи с этим их принято делить на классы. К первому классу относятся любительские аппараты небольшой мощности до 1,2л.с. По конструкции любительские косы “Штиль” выпускаются с изогнутой штангой , что позволяет исключить из конструкции нижний конический редуктор, что значительно удешевляет стоимость и обслуживание. Мотокоса с изогнутой штангой предназначены для работы с режущим инструментом из лески или полимерных ножей. Их удобно использовать на садовых участках с небольшими площадями.
Второй класс относятся к универсальным агрегатам средней мощности до 2,2 л.с., предназначенных для полевых и ландшафтных работ. В таких конструкциях применяют прямой жесткий вал, который позволяет оснащать этот класс пильными стальными ножами для насадок с помощю которых можно спиливать кустарники и небольшие деревья. Конструкция предусматривает конический обслуживаемый редуктор. Какую смазку использовать для редуктора бензокосы. Применяется специальная, под брендовым название «Штиль» или обычная российская смазка Литол.
Двигатели с 6,3 до 8 л.с предназначены для профессионального использования в лесном или садоводческом хозяйствах. Название им – кусторезы, это самые мощные мотокосы для работы на больших площадях, спиливания мелких кустарников и деревьев. В арсенале рабочего инструмента имеются пильные диски для уборки кустарников диаметром до 7см. Кусторезы оснащаются антивибрационной системой, благодаря которой работа с таким инструментом становится более комфортной. Какой смазкой смазывать редуктор бензокосы с мощными приводными механизмами, смазка редуктора бензокосы «штиль» производится специальной фирменной или смазкой «Штиль» или российского производства Литол 24.
Приводные двигатели
Большинство косилок оборудуется бензиновым двигателем (ДВС), он может быть двухтактным и четырехтактный, особенного отличия в них нет. Четырёхтактный более экономичный и мощный, но сложнее в обслуживании и дороже в ремонте. Двухтактный проще в обслуживании, дешевле, но маломощный, потребляет больше топлива, имеет более грязный и шумный выхлоп. Встречаются и комбинированные двигатели. Кроме бензиновых двигателей триммеры могут оборудоваться электродвигателями, которые подключаются бытовой сети 220В длинным кабелем, но, как правило, – это бытовые аппараты так – как привязаны проводам питания к сети.
Свойства триммерной смазки
В производстве смазки применяются особые вещества, которые должны отвечать экологическим нормам и стандартам. После выработки они разлагаются, не причиняя при этом вреда окружающей среде.
Консистенция материала изначально имеет повышенный уровень вязкости, а в процессе работы данный параметр уменьшается. Такой фактор обеспечивает полное проникновение и надежную защиту рабочих пар в условиях нагрева.
Длительное использование и бесперебойная работа обеспечиваются своевременным и правильным уходом. Для осуществления операций по уходу используются различные материалы. Известные производители осуществляют разработку собственных брендовых продуктов по уходу. К таким относятся: смазка для триммеров «Хускварна», «Чемпион», «Макита» и другие. В редуктор бензинового триммера смазка добавляется через каждых 8-10 рабочих часов.
Не заводится двигатель бензопилы
Если механизм не заводится, сразу глохнет, последовательно проверить:
- есть ли топливо в бачке;
- исправность свечи зажигания;
- чистоту воздушного и топливного фильтра;
- чистоту сапуна и выпускного канала.
Необходимо убедиться, что свеча рабочая, даёт искру при соприкосновении с корпусом. В таком случае необходимо просушить свечной канал, почистить и просушить саму деталь. Можно свечу поменять, но канал всё равно нужно сушить в течение 40 минут. Проверить исправность высоковольтного провода, может не всегда есть контакт. Неисправность в блоке зажигания при ремонте бензокосы, своими руками не устранить.
Если при снятом воздушном фильтре и двигатель не глохнет, причина в нём – требуется замена или очистка
Замену фильтра на топливе ведут с большой осторожностью. После проверить чистоту сапуна, убрать сетку глушителя и прочистить выпускной канал
Следующим этапом станет ремонт карбюратора, где придётся найти неисправность и устранить её, принимая во внимание крошечные размеры деталей. Если простейшие операции не принесли результатов, для того чтобы не нарушить тонкую настройку системы, ремонт лучше доверить специалисту
С чего начать диагностику и как правильно вести ремонт бензокосы своими руками, ознакомьтесь на видео:
