Как выбрать и установить колеса для культиватора

Выбор колес для мотоблока и замена своими руками

Приобретая в хозяйство мотоблок, люди делают упор на мощность двигателя и производительность техники. Однако на производительность агрегата прямое влияние оказывают колёса для мотоблока. Ходовая часть позволяет агрегату передвигаться по приусадебному участку.

Заводские модели обычно оснащены подходящей колёсной парой. Но учитывая нагрузки на этот элемент конструкции, колёса часто ломаются. Соответственно фермеру приходится самостоятельно покупать вышедшую из строя деталь.

Мы посоветуем, как подобрать подходящие колёса, и подскажем варианты изготовления ходовой части своими руками.

Критерии выбора

Любое садовое оборудование выпускается в нескольких вариациях. Ходовая часть для мотоблока не стала исключением из этого правила. Если ознакомиться с ассортиментом любого магазина, который занимается продажей запчастей для мотоблоков, можно увидеть, что существует три разновидности колёс:

• Пневматические. Такие изделия имеют резиновую покрышку и камеру.
• Резиновые. Монолитная конструкция, которая состоит из обода и прочной резины.
• Грунтозацепы. Металлические элементы, нацеленные на повышение проходимости техники.

Сложность выбора заключается в определении условий эксплуатации техники. Например, для обработки глинистого участка или влажной почвы, рекомендуется использовать грунтозацепы.

Мотоблок, оснащённый обычными резиновыми колёсами, не покажет хорошей производительности в сложных условиях

Кроме того, следует акцентировать внимание на радиусе колеса и рисунке протектора

Какие колеса можно поставить на мотоблок? Здесь многое зависит от целевого применения техники. Если агрегат нужен для посадочных и уборочных работ, можно остановиться на пневматических колёсах.

Такие изделия оптимально подходят для работы на мягкой земле. Рекомендуемый радиус – около 40 сантиметров. При этом рекомендуем выбирать колёса с глубоким протектором, что позволит повысить манёвренность и проходимость.

Литое колесо

Для первичной обработки целины и почвы с повышенным содержанием камней, лучше использовать литые колёса. Они практически не получают механических повреждений ввиду отсутствия внутренней камеры.

Однако такие элементы обладают повышенным весом, поэтому устанавливаются на средние и тяжёлые мотоблоки.

Грунтозацепы не только повышают проходимость техники, но и увеличивают её производительность. Зубья входят в почву, что создаёт дополнительное усилие для продвижения агрегата в заданном направлении.

Колеса-грунтозацепы

Такие элементы используются в основном для пахотных работ на больших участках земли. Пользоваться грунтозацепами на небольшом приусадебном участке нецелесообразно.

Сделай сам

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

Берём старые диски от автомобиля

Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
К дискам привариваем металлические пластины

Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

https://youtube.com/watch?v=OE-CglYKTkc

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Источник

Автомобильные колеса на мотоблок: советы по установке

Для большинства фермеров мотоблок является незаменимым устройством в хозяйстве. Его универсальность позволяет упростить множество работ на земельных участках. Однако, современные модели комплектуются колёсами, которые не отличаются высокой надёжностью и хорошими ходовыми качествами. Многие из них не способны полноценно отработать даже один сезон. Боковина покрышек лопается при постоянных нагрузках, а во влажную погоду агрегат вязнет в грязи.

И всё же есть выход. Стандартные диски на устройстве вполне можно заменить обычными автомобильными. Сделать это под силу каждому, если учитывать некоторые нюансы и придерживаться рекомендаций приведённых ниже.

Плюсы и минусы автомобильных колёс на мотоблок

Для начала следует привести перечень достоинств и недостатков такой переделки.

1. Надёжность. Легковые покрышки рассчитаны на более внушительные нагрузки, чем родные шины мотоблока.
2. Долговечность. Покрышки с легковой машины даже в состоянии б/у прослужат на значительно больше.
3. Проходимость. Благодаря повышению дорожного просвета, а также более внушительному рисунку протектора автомобильных покрышек, мотоблок сможет проезжать препятствия более уверенно.
4. Хорошее сцепление с дорогой из-за большего контакта шины с землёй.
5. Повышение скорости как следствие от увеличенного диаметра.

1. Необходимость в демонтаже арок или их переделывание.
2. Незначительно ухудшается управляемость устройства.

Как сделать культиватор для мотоблока своими руками?

Вам потребуются следующие инструменты и приборы:

• ручная дисковая пила и диски по металлу к ней,
• аппарат для сварки,
• разной абразивности наждаки (2 шт.),
• дрель.

Исходный материал, из которого изготовляется культиватор своими руками:

• квадратные пластины 15х15 см из нержавеющей стали,
• прямоугольные пластины 12х4 см из того же материала (для изготовления фрез культиватора),
• стальная труба,
• гайки и болты.

1. Руководствуясь чертежом, необходимо просверлить каждый квадрат и фрезу, после чего болтами соединить квадрат с обеих сторон фрезами.
2. Следует прикрепить получившуюся деталь к основанию. Сделать это лучше болтами, так как сварка не дает нужной для культивирования почвы прочности соединений.
3. Таким же образом нужно поступить со всеми квадратами.
4. На следующем этапе сборки, когда рабочая часть будет скомплектована, надо сделать отверстие, соответствующее по диаметру стальной трубе.
5. Труба режется пополам, а к каждой из образовавшихся частей приваривается по ходовой части с фрезами.

Для большей ясности и точности указанной инструкции рекомендуется посмотреть видео.

Таким же способом можно сделать культиватор для минитрактора своими руками, изменив при необходимости размеры деталей. Отличием является зацеп, который можно изготовить из нержавеющей стали.

Как сделать грунтозацепы своими руками для культиватора?

Чтобы колеса культиватора не вязли в сырой и вспаханной земле, а также не утрамбовывали ее, необходимо сделать грунтозацепы, которые помогут дополнительно вспушивать землю. Увеличивая проходимость минитрактора или мотоблока, они дополнительно повышают эффективность работы.

Для выполнения грунтозацепов необходим сварочный аппарат, который также понадобится, если будет необходим ремонт культиватора своими руками, а также нужны металлические уголки и колесные диски. Последовательность работы может выполняться в двух вариантах:

1. Металлический уголок нарезается и приваривается к ободу диска отрезками, на расстоянии 10 см друг от друга. Образовавшиеся выступы будут играть роль зубьев грунтозацепа.
2. Второй вариант изготовления самодельных грунтозацепов базируется на ободах от нарезанного газового баллона, шириной 7-9 см. Это – основа для колес грунтозацепов. При помощи сварочного аппарата нарезаются угловые зацепы и привариваются к ободам ребром, на 15-ти сантиметровом расстоянии один от другого. В центр обода вваривается квадратной формы пластина, по диаметру соответствующая ему. К центру пластины приваривается ось.

Такой грунтозацеп применим не только на культиваторе, но и на минитракторе и мотоблоке.

Виды колёс для мотоблоков

Мотоблок является многофункциональной сельскохозяйственной техникой. Для высокой производительности все детали и системы должны быть исправными. Иначе техника не справится с поставленными задачами. Особую роль в этом плане отводят именно оборудованным колёсам.

В зависимости от конструктивных характеристик колеса на мотоблок делятся на следующие типы:

• тяговые;
• опорное;
• цельнолитые резиновые;
• металлического типа с грунтозацепами;
• спаренные.

Каждый вид колёс позволяет решать различные задачи. При использовании специальных комплектующих элементов можно значительно увеличить производительность мотоблока, сделать его максимально устойчивым.

Тяговые колеса

Пневматические колеса уникальны по своей конструкции и имеют своеобразный рисунок протектора. Именно благодаря ему есть второе название у тяговых колёс – «ёлочка».

Это широкие элементы, которые обеспечивают комфортное передвижение по ровной дороге и вязком мокром грунте.

Параметры пневматических колёс:

• ширина больше 20 сантиметров;
• диаметр до 40 сантиметров.

Благодаря таким данным колеса подходят для пахоты на крупных земельных участках.

Цельнолитые колеса

Колеса от мотоблока цельнолитые резиновые с агрессивным рисунком протектора. Такая особенность позволяет их устанавливать также на мини-тракторы.

Из-за достаточно большого размера данные колеса чаще всего применяются на труднопроходимых территориях, на лесистой и горной местности.

Металлические колеса с грунтозацепами

Данный вид колес достаточно небольшого размера. Но мощность и выносливость агрегата обеспечивается наличием утяжелителей.

Конструкция также включает стальные зубья. Их задача – проталкивать мотоблок вперёд, предотвращая пробуксировку даже на самом маленьком участке.

Опорное колесо

Большинство современных моделей мотоблоков дополняются одним опорным колесом. Именно на него приходится вся нагрузка от мотора и прочих механизмов, которые располагаются в передней части мототехники.

С помощью данного опорного колеса повышается выносливость мотоблока, а также оптимизируются его эксплуатационные характеристики.

Спаренные колеса

В этих колёсах две детали, они имеют одинаковые габариты и формы. Благодаря своей конструкции они обеспечивают отличную проходимость мотоблока по неровным поверхностям, значительно увеличивают его скорость на ровной дороге.

При наличии таких колёс практически исключена пробуксировка. Потому они часто монтируются во время зимы.

Типы колес для мотоблока Нева

Мотоблоки Нева обладают широким спектром применения. Вне зависимости от вида навесного оборудования, с которым они будут работать, без колес обойтись невозможно.

К их подбору нужно подходить с особой осторожностью, чтобы исключить вероятность возникновения сложностей с установкой. Выделяют пневмоколеса и металлические

Выделяют пневмоколеса и металлические.

Пневмоколеса

Резиновые колеса для мотоблоков Нева комплектуются:

• мотошиной;
• камерой;
• ступицей колеса мотокультиватора;
• диском.

В данном видео рассмотрим мотоблок Нева:

Дополнительно придаются удлинители осей.

Колеса устанавливаются на вал редуктора таким образом, чтобы шипы вершиной были расположены по направлению движения.

В России колеса для мотоблоков Нева выпускаются четырьмя моделями, их характеристики:

1. Кама-421:
   • допустимая нагрузка – 160 кгс;
2. ширина шины – 155 мм;
3. масса – до 6,9 кг.
4. Л-360:
   • внешний диаметр – 475 мм;
5. максимальная нагрузка – 180 кгс;
6. давление при максимальной нагрузке – 1,62 кгс/см²;
7. масса не превышает 4,6 кг.

1. Л-355:
   • внешний диаметр – 475 мм;
2. max нагрузка – 180 кгс;
3. давление при максимальной нагрузке – 1,52 кгс/см²;
4. вес – не больше 4,6 кг.
5. Л-365:
   • внешний диаметр – 425 мм;
6. максимальная нагрузка – 185 кгс;
7. давление, в случае предельной нагрузки – 2,24 кгс/см²;
8. вес – не больше 3,6 кг.

При необходимости есть возможность использования камеры.

Металлические колеса

Грунтозацепы используются в случае необходимости повысить тяговые усилия, чем обеспечивается больший показатель сцепления с грунтом.

В случае с мотоблоками, используется несколько видов колес:

1. Широкие. Оптимальный вариант в случае работы с плугом, выкапывателем либо при транспортировке по влажной грунтовой дороге. Рекомендуется догружать колеса грузами, вес которых не меньше 20 кг (на каждое).
2. Узкие высокие. Оптимальный вариант для повышения показателей дорожного просвета во время окучивания растений, высота которых не превышает 25 см.

В зависимости от ситуации, делается выбор в пользу одного их видов.

колеса от нивы на мотоблок

колеса от нивы на мотоблок . Супер мотоблок Нева ( диски на 16 от автомобиля Нива, а шины Ф -122 ) Нажми для просмотра Устанавлив аем на мотоблок Нева диски R16 от автомобиля Нива и сельскохоз яйственные шины для…       Тэги:   Мотоблоки.Переходники на нивовские диски R-16 на мотоблок !!! Нажми для просмотра Мой вариант переходник ов.ОШИБКА не 18,5 а 8,5 см. !!!!!       Тэги:   Колеса от Нивы для минитрактора. Нарезка протектора. / Homemade garden tractor. Часть 1. Нажми для просмотра Постройку минитракто ра из мотоблока начал с изготовлен ия колес. Переделка колес Нивы под минит…       Тэги:   Мотоблок НЕВА и автомобильные колеса на дисках от Москвича и Жигуля. Снежный тест-драйв Нажми для просмотра Проводим последний день в году на природе. Мотоблок НЕВА МБ2 и адаптер КТЗ-03 в деле. Пробуем ездить по…       Тэги:   16 колеса для мотоблока МТЗ Нажми для просмотра В каких случаях горчицу вспахать осенью, а в каких – оставить до весны как есть? Что дополнител ьно даёт…       Тэги:   Мотоблок Нева сам пашет сидераты ( шины Ф-122 , а диски на 16 от автомобиля Нива ) Нажми для просмотра Установка больших колес на 16 дюймов на мотоблок Беларус-09Н МТЗ , резина ФБел-253М. Колея регулирует ся…       Тэги:   Большие 16 дюймовые колеса на мотоблок Беларус-09 МТЗ Нажми для просмотра Этот ролик обработан в Видеоредак торе YouTube () Мотоблок на новых колёсах. Мотоблок- . ..       Тэги:   Мотоблок на новых колёсах 16″. Нажми для просмотра Ставим колёса14 дюймов на мотоблок.       Тэги:   КОЛЕСА на МОТОБЛОК с НАВАРКИ и ПЕРЕДЕЛКА ДИСКОВ. Нажми для просмотра часть 3. Мотоблок из раздатки от Нивы с адаптером- (минитракт р), сравнение скоростей на пониженных …       Тэги:   Колёса от Волги на мотоблок Нажми для просмотра переделка мотоблока, инитракто а на 16 диски.       Тэги:   Мотоблок из раздатки от Нивы, тест драйв. Нажми для просмотра Описание.       Тэги:   Колеса на 16 или на 12 дюймов? Нажми для просмотра Мотоблок Аврора Адаванс 9 л/с, телега ТМ 500, диски от Нивы, сельхоз-ши ы F122. Преодолени е бездорожья ,…       Тэги:   нивовские диски на мотоблок, минитрактор Нажми для просмотра Дата загрузки: 29 мая 2016 г. Устанавлив аем колеса от москвича на мотоблок НЕВА МБ 2.. Колеса высокие,…       Тэги:   способ установки колеса от жигулей на мотоблок нева мб-2с Нажми для просмотра часть 4.Мотоблок из раздатки от Нивы с широкой колеей (путем перестанов ки местами колес) .База…       Тэги:   Мотоблок Аврора колеса от Нивы Нажми для просмотра Часть8. Окучивание картошки самодельны м мотоблоком из раздатки от Нивы.       Тэги:   Устанавливаем колеса от москвича на мотоблок НЕВА МБ 2С 7,5 PRO Нажми для просмотра 0673870683 0954193268 Шина Ф-122 71А6 4PR …       Тэги:   Квадроцикл из мотоблока с раздатки от Нивы с широкой колеей Нажми для просмотра Часть 1.Изготовле ние рамы на мотоблок из раздатки от Нивы и ремня ГРМ.       Тэги:   Окучивание мотоблоком из раздатки от Нивы.” rel=”spf-prefetch Нажми для просмотра Описание отсутсвует       Тэги:   Покрышка с камерой Шина 5.50-16 Ф-122 71А6 4PR Росава” rel=”spf-prefetch Нажми для просмотра Описание отсутсвует       Тэги:   Мотоблок из раздатки от Нивы, редуктора Зид фаворит и ремня ГРМ.” rel=”spf-prefetch Нажми для просмотра Описание отсутсвует       Тэги:

Виды колес

Такой агрегат, как мотоблок, используется в самых разных видах работ, поэтому колеса, устанавливаемые на него, должны быть тоже разными. Рассмотрим предлагаемые производителями модификации:

• Пневматического типа.
• Тяговые.
• Цельнолитые резиновые изделия.
• Детали из металла со сцепками.

Пневматические

Необходимы для вспашки почвы или распахивания грядок. Для качественного проведения работ колеса должны иметь ширину больше двадцати сантиметров при диаметре 40 и больше сантиметров. Приветствуется ярко выраженный протектор.

Такой агрегат более устойчив, а все дефекты будут заметны на поверхности шин. Как правило, такими деталями укомплектовываются мотоблоки Нева.

Тяговые

В просторечье эти изделия называются елочкой — за своеобразный рисунок на протекторе. Ширина захвата у них универсальная. Этот вариант используется для транспортировки грузов, или навешивания специального оборудования.

С тяговыми колесами ваш агрегат сможет пройти по бездорожью и даже рыхлому снегу. Резина, установленная на нем, отличается высокой прочностью и износостойкостью.

Цельнолитые

Такие детали отличаются повышенной мощностью шин. Их обычно используют на агрегатах дизельных типов, более похожих на небольшие трактора, такие как МТЗ.

Металлические с грунтозацепами

Это тяжелые детали, которые при работе обеспечивают мотоблоку дополнительную мощь. Специальные зубья позволяют технике двигаться даже по очень сложной и вязкой почве

Самая большая нагрузка приходится на опорное колесо, поэтому не его выбор стоит обращать самое пристальное внимание

При выборе прицепа нужно следить, чтобы колеса в нем имели аналогичное строение. Тогда при перевозке тяжелого груза давление на мотоблок и прицеп будет компенсировано.

Самостоятельное изготовление колесного вездехода

Прежде всего, рекомендуется оборудовать стандартные силовые агрегаты понижающим редуктором. Это обусловлено тем, что оптимальный крутящий момент как у бензиновых, так и у дизельных моторов достигается при 80% от максимальной скорости вращения коленвала.

Рама для вездехода

Дополнительно, двигатель стоит оборудовать принудительным охлаждением. Причина в том, что движение будет осуществляться на малых скоростях, а набегающего воздушного потока мало, чтобы обеспечить рабочий тепловой режим силовой установки.

Рама вездехода

Прежде всего, требуется сделать раму, которая будет находиться между передним, а также задним мостом. С этой целью берут профилированные трубы, имеющие квадратное сечение. Такие элементы имеют высокий уровень жесткости. При использовании тяжелых мотоблоков типа МТЗ либо Нева зачастую проводят жесткую стыковку рамы. Благодаря этому вездеход получится однообъемным.

Другой вариант заключается в применение ломающейся рамы, что предпочтительно для применения агрегата в холмистой местности. В этом случае сочленение будет делаться посредством шкворня. При этом оба моста будут оборудоваться независимей подвеской.

Задний мост, а также подвеска

Легче всего использовать для создания заднего моста готовые элементы от старого легкового автомобиля, к примеру, Москвича 412. Это обусловлено небольшой массой таких частей, позволяющих применять их для создания вездехода. Для плавности хода подвеску делают на амортизаторах, что снижает еще и вибрацию кузова. Чтобы снизить расход топлива и сопротивление при движении по пересеченной местности рекомендуется создавать независимую подвеску для каждого заднего колеса отдельно. Но это создает больший уровень раскачивания. Чтобы скрепить раму с задним мостом, требуется применять закаленные болты, а для придания эластичности соединениям требуется использовать резиновые вставки.

Вездеход с лыжами

Для движения по снегу на задний мост устанавливают лыжи.

Колеса

Для повышения сцепления колес с дорогой, особенно по болотистой местности, используется мотоблок на шинах низкого давления. Такие колеса за счет незначительного давления на грунт позволяют сделать движение вездехода на камерах максимально плавным. Для этого применяются специальные колеса от крупных болотоходов. Также их можно самостоятельно собрать из компонентов, что осуществляется следующим образом:

1. Для создания самодельных дисков, требуется провести сварку классических дисков со специальными крепежными пластинами.
2. Дальше на расширенный диск надевают большую камеру и накачивают её.
3. Готовые колеса монтируются на вездеход.

Для повышения проходимости и сцепления таких колес с землей, требуется вырезать из покрышек специальные грунтозацепы и установить их на камеры.

Виды

Пневмоколеса для мотоблоков «Нева» имеют в конструкции 4 элемента:

• шина или покрышка;
• камера;
• диск;
• ступица.

Ставят их на вал редуктора, шипы должны быть направлены в сторону движения. В нашей стране такие колеса представлены четырьмя моделями.

• «Кама-421» может выдержать возможную нагрузку в 160 килограммов, при этом ширина составляет 15.5 сантиметра. Вес одного колеса почти 7 килограммов.
• Модель «Л-360» обладает меньшим весом, хотя и выглядит практически так же — 4.6 кг. С внешней стороны диаметр составляет 47.5 сантиметра, а максимум нагрузки, которую способно выдержать изделие, 180 кг.
• Опорное колесо «Л-355» весит столько же, сколько и предыдущая модель, максимальная нагрузка тоже совпадает, как и внешний диаметр.
• «Л-365» способно выдержать 185 килограммов, при этом внешний диаметр колеса только 42.5 сантиметра, а вес конструкции 3.6 кг.

Металлические колеса или грунтозацепы используют тогда, когда появляется необходимость увеличить тяговое усилие. Они тоже поставляются в продажу нескольких видов:

• широкие;
• узкие.

Если работа ведется с плугом, то широкие выступают оптимальным вариантом. Их также используют, когда технике приходится ехать по влажной грунтовой трассе. Каждое колесо советуют догрузить дополнительным весом по 20 кг.

Узкие колеса необходимы при окучивании, когда растения достигают в росте 25 сантиметров или менее этой величины.

Тяговые колеса «Нева» 16*6, 50-8 необходимы, если мотоблок используется как тягач. Внутри отсутствует камера, поэтому нет страха, что колесо может лопнуть из-за большой нагрузки или потому что ее перекачали. Внутри давление приближено к отметке в две атмосферы.

По нагрузке, которая может воздействовать на одно колесо, есть ограничения, и это 280 килограммов. Общий вес всего комплекта 13 килограммов.

Колеса 4*8 характеризуются небольшим диаметром и маленьким давлением внутри, поэтому их лучше устанавливать на прицеп. Они невысокие, но в ширину больше некоторых других видов, поэтому замечательно подходят для транспортировки.

Металлические «КУМ 680» используются во время окучивания. Из особенностей можно выделить обод со сплошной поверхностью и шипы, длина которых 7 сантиметров. Располагаются они под углом, поэтому во время движения поднимают и переворачивают землю. Если принимать диаметр по ободу, то он составляет 35 сантиметров.

«КУМ 540» имеют от предыдущей модели существенное отличие — несплошной обод. Шипы V-образной формы, поэтому в почву погружаются не только они, но и обод. По обручу размер диаметра колеса составляет 460 мм. Единственным недостатком таких грунтозацепов можно считать отсутствие удлинителя, поскольку в стандартной версии они не продаются.

Колеса «Н» можно похвалить за внушительную высоту и ширину. Их лучше всего использовать при вспахивании мерзлой почвы. Ширина колеи 200 мм, есть на поверхности шипы, которые прекрасно входят в грунт и поднимают его с легкостью. Их высота 80 мм.

Такие же грунтозацепы, но предназначенные для вспахивания поля, оснащаются длинной втулкой. Колея остается шириной 650 мм.

Есть железная модель мини «Н», у которой много схожего с «КУМ». В диаметре колесо 320 мм, его ширина 160 мм.

Есть в продаже мини «Н» для окучивания

Отличаются такие металлические колеса по диаметру, который составляет 240 мм, если принимать во внимание обруч. Шипы всего 40 мм

Основные разновидности

Решая вопрос, как выбрать колеса на мотоблок, важно прежде всего выяснить, какие существуют их виды. Согласно классификации, выделяют три разновидности:

• пневматические. В их конструкции выделяют резиновую покрышку и камеру;
• металлические с грунтозацепами. Особенность такой колесной базы — повышенная проходимость;
• резиновые. Это цельнолитая конструкция, состоящая из обода и резины.

Какому варианту отдать предпочтение? Выбор следует делать исходя из условий эксплуатации мотоблока. Например, пахать слишком влажную почву или глинистый участок будет довольно затруднительно, если не использовать технику, оснащенную металлическими колесами с грунтозацепами. Их зубья входят глубоко в землю, благодаря чему создается дополнительное усилие, обеспечивающее продвижение мотоблока в нужном направлении.

Если агрегат применяется для проведения уборки урожая или посадки, например, картофеля, на участке с нормальной почвой, можно отдать предпочтение пневматической модели колес. Если грунт характеризуется наличием большого процента камней, то для пахоты поля идеально подойдет техника, оснащенная литой колесной базой. Такие элементы ходовой части демонстрируют хорошую устойчивость к механическим повреждениям. Основной минус литых колес — большой вес. Поэтому последними, как правило, оснащают среднюю и тяжелую технику.

Популярностью на рынке пользуются как универсальные образцы (подходят под мотоблоки всех моделей и брендов), так и специальные варианты (предназначены под конкретную модификацию техники). Первым отдают предпочтение те пользователи, которые ценят каждую копейку и не хотят платить дважды. Специальные колеса представлены в широком ценовом диапазоне, а заказать их можно, если у используемого мотоблока популярная модель.

Это интересно: Почвопокровные розы: сорта, выращивание и применение в ландшафтном дизайне

Похожие записи:

10 рецептов вкусных узбекских лепешек в духовке Термометр бесплатно — скачать термометр для андроид бесплатно Как сделать мороженое в домашних условиях Генератор электромагнитных импульсов (эми пушка) или как сделать оружие своими руками Складной кронштейн для откидного стола Spi светодиодные ленты «бегущий огонь» или «бегущая волна»