Содержание
Сборка подлокотника своими руками
Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом. Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.
Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели
Набросок с размерами подлокотника
Что нужно
Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:
- Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.
Чертеж с размерами подлокотника для газели
Процесс вырезания шаблона из бумаги
Пример расположения ручника в салоне
Необходимые материалы и процесс монтажа
Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.
Вырезанные из фанеры детали подлокотника
Собранная конструкция подлокотника из фанеры
Вариант конструкции подлокотника из фанера
Пример готового каркаса подлокотника
Обшивка
Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.
Пример обшивки подлокотника для Газели
Установка крышки
Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.
Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.
Подлокотники для дивана: изготовление своими руками
Современные диваны полны изысков и отличаются потрясающим качеством. Они могут даже не иметь дополнительной фурнитуры, которая необходима для удобства человека. Дизайнеры исключают ее из проектов, чтобы сделать их оригинальными. Примером могут служить подлокотники для дивана. В этом случае нужно подумать о том, как сделать их самостоятельно. Делать их нужно будет и в том случае, если в доме имеется старый предмет мебели, на котором они уже достаточно давно пришли в негодность.
Основным материалом для производства подлокотников является дерево.
О том, как сделать подлокотники для дивана своими руками, стоит поговорить более подробно. Их существует много. Для начала следует определиться с конкретной моделью, чтобы сделать подлокотники для дивана, которые идеально впишутся в интерьер.
Обтяжка подлокотника материалом
Для обтяжки нового подлокотника вам понадобится выкройка на миллиметровой бумаге, которую вы делали на этапе изготовления деталей. А также позаботьтесь о следующем наборе материалов и инструментов:
- материал для обтяжки подлокотника снаружи и изнутри (вам наверняка хватит одного погонного метра, но можете взять материал с запасом);
- качественный клей;
- капроновые нити (при желании);
- мощный фен.
Виды материалов, их преимущества и недостатки разберём далее.
Выбор материалов и инструментов
Для обтяжки подлокотника лучше всего подходит кожа. Вы можете выбрать как натуральную, так и искусственную, которую ещё называют экокожей. Этот материал довольно долговечен и износостоек. Покупая качественный материал, вы можете быть уверены, что он не потрескается при морозе и не выгорит на ярком солнце. Повышенная влажность ему также не страшна. Кроме того, кожа всегда очень стильно смотрится в интерьере автомобиля.
Чтобы сэкономить на покупке материалов, вы можете использовать искусственную кожу для обивки той части корпуса, которая расположена между сидений и не подвергается постоянному внешнему воздействию. А вот крышку подлокотника лучше обтянуть качественной натуральной кожей, которая более устойчива к царапинам и мягче на ощупь.
кожа — классический выбор для обтяжки подлокотника в автомобиле
Ещё один популярный материал, использующийся в обшивке автомобилей — это алькантара. Её также называют искусственной замшей. Однако не стоит думать, что этот материал дешёвый, из-за того, что в нём есть слово «искусственный». Оригинальная алькантара обойдётся вам практически в ту же сумму, что и натуральная кожа. Конечно, у неё есть менее дорогие заменители, однако и качество их ниже. Алькантара представляет собой нетканый материал с приятной бархатистой поверхностью. Она легко очищается от загрязнений, устойчива к перепаду температур и не боится искр. так же, как и кожа, она довольно эластична, поэтому ей легко обтянуть элементы салона. К тому же в продаже можно найти алькантару на самоклеящейся основе, что избавит вас от выбора и применения клея в процессе перетяжки.
Разновидности накладок и подставок
Простая накладка для чашек
Наиболее распространенным вариантом является простой столик жесткой формы. Он не отличается оригинальностью формы и редко бывает декорирован, являясь минималистическим каркасом. По этой причине такие модели наиболее долговечны и устойчивы. Также это оптимальный вариант для напитков и еды, так как поверхность не только практична, но и является сплошной, что позволяет надежно защитить обивку.
Изделия съёмные, что даёт возможность менять их расположение или вовсе убрать их в случае, когда диван будет использоваться в качестве спального места.
Деревянная накладка для подлокотника
Дерево является наиболее популярным материалом для изготовления накладок. Особо следует выделить изделия, выполненные по принципу циновки. Они имеют вид набора подвижно соединенных дощечек, защищающих обивку и не портящих внешний вид дивана.
Обилие интересных решений дизайна позволит покупателю подобрать именно то, что нужно.
Обратите внимание! При выборе подобной модели следует внимательно отнестись к ширине подлокотника, поскольку она определяет размер пространства, которое возможно использовать в качестве подставки. Циновки хорошо подходят для мягких закругленных подлокотников, украшая и защищая их от пыли
При этом для диванов, имеющих изящные подлокотники, эта модель не является оптимальной, так как скрывает большую их часть
Циновки хорошо подходят для мягких закругленных подлокотников, украшая и защищая их от пыли. При этом для диванов, имеющих изящные подлокотники, эта модель не является оптимальной, так как скрывает большую их часть.
Из накладок для подлокотников особенно стоит выделить изделия из дерева, которые выполнены по принципу циновки.
Следует учитывать, что между дощечками накладки с легкостью проходят частички еды и напитков, поэтому использовать изделие в качестве столика для принятия пищи не стоит. К преимуществам моделей можно отнести широкий цветовой и стилевой ряд, а также невысокую стоимость. Такие изделия отличаются компактностью и занимают немного места при хранении.
Набор из дощечек подвижно соединяется, в итоге выходит прекрасное решение, которые не испортит общий вид дивана.
Приставной столик
Приставной столик на подлокотник дивана является более компактной альтернативой журнальному или кофейному и позволяет более рационально организовать пространство в небольшой квартире. Он используется в качестве подноса, подставки под гаджеты или места для творчества и письма. В ряде моделей присутствует возможность регулировки столика по высоте, что особенно удобно при работе за ноутбуком.
Столики-подставки выделяются преимуществами экономии места.
Разновидностью приставного столика можно считать поднос на распорках. Он фиксируется на подлокотнике любой ширины и позволяет держать под рукой книгу или чашку чая. Чтобы избежать пролития напитков на мебель, подносы оснащаются высокими бортиками.
Важно учесть форму и размеры подлокотников, материалы обивки дивана и габариты приобретаемого дополнения
Текстильные карманы-органайзеры
Текстильные накладки являются частью складных столиков. Они имеют жесткую поверхность, чаще с бортиками, и пару откидывающихся текстильных кармашков, обычно секционных. Такие столики удобны не только для привычного применения, но и для рукодельниц, которые могут разместить все детали своей работы в органайзере-подлокотнике.
Наличие отделений и секций в их конструкции позволит разместить там журналы, газеты, принадлежности для письма и пульт от телевизора.
Обратите внимание! Такой тип органайзеров-подносов проще всего для самостоятельного изготовления. Изделие можно сшить из кусочков ткани, получив накладку в технике пэчворк
Любителям различных гаджетов подойдут модели с холдерами для телефонов и местом для зарядки.
Накладная подставка с полочкой
Накладки часто имеют различные кармашки и полочки, повышающие функциональность изделия. К такому типу изделий относятся и изогнутые столики, которые будут оптимальны в гостиной в итальянском стиле из-за своей необычной формы. Они изготовлены таким образом, чтобы на каждом изгибе располагалось по миниатюрной полочке.
По сути, такая накладка представляет собой небольшую этажерку, на которой можно разместить достаточно много вещей.
Что понадобится для создания креативной полки-подлокотника для дивана?
На самом деле сделать что-нибудь полезное из фанерных листов настолько же просто, как завязать шнурки. Вначале будет достаточно сложно, но если делать различные поделки каждый день, то фанера станет обязательным атрибутом квартиры, ведь из нее можно сделать абсолютно все, что угодно.,
Многие умельцы специализируются на фанере, предпочитая ее пластику или ДСП плитам в производстве полезных вещей для дома. Это оправдывается тем, что фанера стоит дешевле любого другого материала, она легка и прочна, а также из нее можно изготовить даже фигурные изделия, если как следует подойти к решению проблемы.
Сделать полку-подлокотник из фанеры можно за полчаса, если есть опыт работы с этим материалом. Полка может быть готова максимум за час, если уж слишком лениться в ее производстве.
Для создания красивой полочки-подставки для дивана потребуется:
- Несколько фанерных листов.
- Карандаш.
- Лобзик или ручная пила.
- Шуруповерт с шурупами.
- Угловые крепления из древесины или металла.
- Лак для дерева и кисть.
Вот и все, что потребуется для того, чтобы эффективно провести час жизни у себя дома, создав красочную полочку-подставку для того, чтобы можно было с удобством пить чай или кофе на диване, не опасаясь пролить напиток из-за неровности подлокотника.
Определяемся со способом крепления
Подумайте над способом крепления. Автоподлокотники могут быть плотно посажены между сидениями или фиксироваться благодаря специальным креплениям.
Если вы решили остановиться на плотной фиксации, то потребуется в нижней части конструкции подготовить пазы, соответствующие деталям в области предполагаемого места установки. Сразу нужно определиться с обивочным материалом и учитывать его толщину при разметке проекта.
Изготавливать самостоятельно крепления — задача не из простых, но результат стоит ваших усилий и затраченного на этот процесс времени. Элементы подлокотника в нижней его части должны быть привязаны к конструктивным элементам внутреннего убранства машины или к предварительно созданным крепёжным деталям.
Каждое своё решение нужно сначала переносить на чертёж, а уже потом воплощать в жизнь. Так можно избежать ошибок и неточностей.
Создание проекта
Итак, замеры записаны и проверены, пришло время к созданию бумажного прототипа будущей конструкции. Не поленитесь и сделайте несколько вариантов, которые будут отражать подлокотник для автомобиля в различных ракурсах. Перенесите все размеры на каждый чертёж и убедитесь в их полном соответствии.
Теперь можно приступать к разметке деталей и мелкой прорисовке каждого элемента, который будет составлять будущую конструкцию
Особое внимание уделяем следующим моментам:
- указываем размеры на каждом элементе, если он фигурный, то определяем радиус;
- отмечаем места крепления, выбираем способ соединения одних элементов с другими и указываем длину саморезов, если таковые имеются;
- высчитываем расстояние, которое остаётся до кромки;
- для верхней части, которая будет служить опорой и крышкой одновременно, потребуется разметить местоположение крепления с поворотно-откидывающимся функционалом (можно сделать сдвижной верх, но это будет несколько сложнее).
Снимаем мерки
Изготовление подлокотника своими руками стоит начать с чертежа. Его можно найти на сайте производителя машины, но лучше произвести все замеры самостоятельно. Для этого понадобится обычная линейка. Для самодельного изделия нужно измерить:
- Дистанцию между передними сиденьями (мерить нужно от замков ремней безопасности, чтобы они свободно застегивались).
- Высоту, на которой находится рука водителя в расслабленном положении и во время управления авто. Для этого нужно взяться рукой за руль и отметить ее положение.
- Между тыльной стороной спинки сиденья и активированным ручным тормозом (чтобы избежать неприятной ситуации).
- Размер и высоту ручки ручного тормоза, так как подлокотник будет располагаться над ней.
Также нужно подумать о том, будет ли подлокотник оснащен дополнительным маленьким отсеком для самых мелких элементов. В процессе замера стоит также учитывать, что подлокотник будет обклеен поролоном, поэтому стоит отнять эту толщину от полученных замеров.
После этого стоит изготовить чертеж в разных проекциях и, на его основе, изготовить тестовый вариант подлокотника для авто из картона. Если макет подошел, можно приступать к дальнейшему изготовлению.
Тюнинг системы охлаждения двигателя
Кому из «газелистов» не известна проблема летнего зноя? Разогретый до эскплуатационного максимума двигатель нельзя глушить: вскипает! Более того: во многих случаях естественный износ мотора влечет за собой в том числе и снижение производительности системы охлаждения, в результате чего кипение может возникать не только при глушении горячего мотора, но даже и при переходе с высоких оборотов на холостые.
Среди предлагаемых решений инженерной службе журнала «Автодела» оптимальной представляется установка дополнительного температурного датчика в области нижнего патрубка. Вентилятор, обеспечивающий движение воздуха через соты радиатора, должен в таком случае иметь электропривод.
Некоторое количество переделок требуется при оставлении штатного вентилятора в неизменном виде (с ременным приводом) и установке дополнительного вентилятора между радиатором и радиаторной решеткой кузова. Гораздо более изящным выглядит размещение двух вентиляторов в одной рабочей плоскости. На фото тюнинга Газели вы можете рассмотреть подробности подобной переделки.
Дорогим, но весьма эффективным методом совершенствования системы охлаждения двигателя Газели старого образца является замена штатного радиатора на медный. Практикуется и половинчатое действие: монтаж дополнительного медного теплообменника с подключением устройства к нижнему и верхнему патрубкам.
Однако установка фабрично или кустарно изготовленного змеевика из медной трубки перед радиатором способна испортить дело. Ухудшение работы охлаждающей системы происходит за счет снижения интенсивности воздушного потока, проходящего через соты.
Как сделать своими руками эту деталь в машину
В первую очередь выберите материал, из которого будет изготовлен корпус, а также ткань для последующей обивки. Их толщина влияет на размеры будущего изделия. Следом нужно произвести все необходимые замеры, и только после этого приступать к построению чертежа.
О выборе ткани для обтяжки мы расскажем чуть позже, а вот на материале для самого подлокотника остановимся подробнее.
Выбор материала
Лучше всего для корпуса подлокотника подойдёт материал на основе дерева. Это может быть доска ДСП, ДВП или же обычная фанера. Если предполагаемая конструкция не имеет закруглений, то ваш выбор ничем не ограничен. В противном случае единственный материал, который вам подойдёт — это фанера, так как только её можно согнуть, подержав какое-то время над паром или размочив в горячей воде.
чтобы согнуть фанеру, размочите её в ванне с горячей водой
Учитывайте толщину доски: она не должна быть меньше 0,8 см или толще 1,5 см. Идеальный вариант, который будет достаточно прочен, но не особенно громоздок — фанера толщиной 1 см. Для обивки крышки понадобится обыкновенный поролон.
Не забудьте приготовить сопутствующие инструменты: метровую ленту, миллиметровую бумагу, а также электрический лобзик для распила доски на детали.
Замеры для будущего чертежа
Изготовление подлокотника нужно начать с измерения необходимых параметров. Для этого вооружитесь метровой лентой, ручкой и листом бумаги, куда вы будете записывать все полученные данные.
- Измерьте расстояние между передними сидениями.
- Держась правой (или левой, в зависимости от расположения руля) рукой за рычаг переключения передач, определите максимально удобную высоту будущего подлокотника.
- Замерьте расстояние от ручного тормоза до тыльной стороны сидений.
- Чтобы подоконник не мешал застёгиванию ремней безопасности, измерьте расстояние между их замками.
- Если вы планируете устанавливать подлокотник таким образом, что он частично будет расположен над ручкой ручного тормоза, то переведите её во включённое положение, а затем измерьте размеры и высоту подъёма.
- Измерьте место, к которому будет крепиться ваше изделие.
измерьте расстояние между сидениями, чтобы узнать размер будущего подлокотника
Проектирование элементов
Произведя все необходимые замеры, принимайтесь за составление чертежа будущего подлокотника. Будьте внимательны: даже небольшие погрешности могут привести к тому, что ваше изделие не установится на своё место или будет мешать работе других элементов автомобиля.
- Создавая проект, начертите схему подлокотника с учётом всех размеров и пропорций. Для больше точности изобразите деталь как сбоку, так спереди и сзади. Не забывайте подписывать длины сторон: вам будет легче переносить разметку на материал.
- Сделайте чертёж для верхней части подлокотника — будущей крышки.
- Продумайте способ крепления крышки: будет она откидываться или сгибаться. В зависимости от этого определите места нахождения пазов или других крепежей.
- Если деталь будет иметь не строго прямоугольную форму, тщательно проработайте места изгибов.
- Заранее определите длины саморезов, которые будут использоваться в работе. Если их размеры будут отличаться в различных частях изделия, укажите это на схеме.
- Решите, каким образом будет установлен сам подлокотник: с помощью специальных креплений или плотной фиксации между сидений. При необходимости добавьте на схему пазы в нижней части конструкции.
с помощью полученных при замерах данных постройте схему будущего подлокотника
После того как чертёж готов, его нужно перенести на миллиметровую бумагу (её можно приобрести в любом магазине, торгующем швейными принадлежностями) с точным соблюдением всех параметров. Будьте предельно аккуратны: именно эта выкройка в дальнейшем послужит вам образцом для изготовления подлокотника.
Диван с деревянными подлокотниками
Для классических диванов наличие деревянных подлокотников – обязательное условие оформления в специфическом стиле. Но ведь деревянные подлокотники – это не только декоративный элемент дивана, но и весьма полезный функциональный элемент.
Среди основных преимуществ деревянных подлокотников:
- Максимальная износоустойчивость и долговечность.
- Стойкость к появлению загрязнений и легкая очистка.
- Возможность использования подлокотника в качестве подставки под посуду, книги или гаджеты, чтобы они всегда оставались под рукой.
- Возможность использования в качестве подставки для записей на бумаге.
- Жесткая опора под руку.
Деревянные подлокотники могут быть различной формы. В широком ассортименте производителей встречаются:
- Прямоугольные подлокотники, обрамляющие сидение и иногда спинку дивана;
- Отдельные элементы, которые накрывают мягкие подлокотники;
- Обтекаемой формы, повторяющей силуэт руки;
- Подлокотники различного оформления: полированные гладкие, лаковые, шероховатые с имитацией древесины и другие, с резьбой или декоративными деталями;
- Подлокотники, выполняющие функции столешницы.
Наиболее распространенными породами древесины для изготовления подлокотников считаются: дуб, орех, ясень, венге, вишня, красное дерево.
Недостатки деревянных подлокотников:
- Часто острые или грубые углы, опасные для маленьких детей.
- На поверхности могут остаться царапины от домашних животных, которые часто порываются использовать древесину для подточки когтей.
- Придают громоздкий внешний вид конструкции.
Необходимость и вид подлокотников в выбираемом диване зависит от потребности пользователя и его личных привычек. Даже описав все преимущества альтернативных вариантов, невозможно переубедить человека отказаться от любимого вида мебели. Главный принцип создания уюта в собственном доме – выбор мебели по собственным ощущениям и желаниям. Никакая дань моде не привнесет в дом нужного тепла и комфортом. Надеемся, наша статья стала полезна и открыла новые возможности давно известных изделий.
Тюнинг ВАЗ 2109
В штатную комплектацию многих современных автомобилей входит подлокотник между передними сиденьями. Неудивительно, подлокотник – вещь весьма удобная в дальних поездках, либо при стоянии в пробках, как поддержка для локтя правой руки водителя. А когда он не занят водителем, им может воспользоваться и передний пассажир. Озадачимся и мы выбором подлокотника для ВАЗ 2109. Существуют различные виды конструкций подлокотников, которые можно установить в «девятку».
Универсальный подлокотник. Такой можно изготовить и самому из фанеры и обшить подходящим материалом – кожзамом, тканью, либо приобрести готовый. Крепится он обычно к тоннелю ручника, и имеет бокс для мелочей. Но такой подлокотник зачастую не имеет функции перевода его в откинутое положение, за счет чего затрудняется доступ к ручнику. Да и выглядят такие подлокотники не фонтан. Поэтому нам такой не подходит.
Подлокотник Аламар. Вот это пожалуй то, что надо – хорошо вписывается в интерьер автомобиля, при необходимости можно его откинуть в положение параллельно спинке сиденья. Но правда не имеет отсека для мелочей. Тут уж сам каждый решает, что для него важнее.
Для установки на ВАЗ 2109 мной был выбран именно аламаровский подлокотник. Заказать такой можно в интернете, стоит 430 рублей, плюс около 300 рублей за пересылку по почте наложенным платежом, плюс комиссия почты за наложенный платеж при получении. Итого выходит в районе 800 рублей. В комплекте имеется инструкция по установке.
Далее рассмотрим установку такого подлокотника в формате фотоотчета.
Передвигаем сиденье вперед, и откручиваем болт крепления ремня безопасности примерно на 1 см (полностью можно не выворачивать). Далее, сдвинув сиденье назад, отвинчиваем болт на 10. Откручиваемые болты отмечены на рисунке:
Нижним концом штанги подлокотника («вилкой») устанавливаем его на нижний болт. В инструкции указана последовательность размещения «головка болта – кронштейн ремня – штанга подлокотника». При этом, возможно, придется немного подогнуть кронштейн замка ремня безопасности по месту установки, так как он будет упираться в штангу подлокотника, за счет чего замок ремня будет располагаться ниже, чем положено.
Берем болт «на 10» из комплекта подлокотника, и при его помощи крепим штангу подлокотника, закрутив его в отверстие вместо штатного ранее открученного болта (штатный короче). Затягиваем нижний болт (который на 17) до конца.
Ну вот и все, установка такого подлокотника заняла примерно 20 минут.
Теперь про впечатления от использования. Стало удобнее, переключать передачи подлокотник не мешает, но чтобы воспользоваться ручником, лучше его откинуть, хотя можно приноровиться и так. Конечно, вначале немного непривычно, так как появилась опора для правой руки, но поездив немного с подлокотником, а потом откинув его, ощущаешь неудобство: чего-то не хватает. Если найдутся те, кому подлокотник мешает при езде, его можно всегда откинуть – в таком положении он никак себя не обнаруживает. К установке рекомендую.
Мастер-класс
Если макет был вами полностью одобрен, его можно использовать в качестве лекала.
- Контуры всех деталей переносятся на пиломатериал;
- Электролобзиком выпиливаются составные элементы;
- По чертежу собирается корпус. На всякий случай можно его сначала наживить, примерять к машине, и если не совмещается – подправить;
- Если у вас ручник располагается в прорези подлокотника, учтите, что дерево через нее будет просматриваться. Поэтому внутренности ящика нужно прокрасить или обклеить материалом;
- На наружную сторону крышки наклеивается поролон. Кстати, его можно заменить обычными кухонными губками. Поверх смягчителя лучше проложить войлок: он предотвратит быстрое проминание поролона. Или же настелить последний в 2-3 слоя;
- Крышка обтягивается выбранным материалом;
- Ставится петля, соединяющая крышку и сам ящик;
- Корпус подлокотника обтягивается дерматином. Иногда им просто обклеивают стенки, однако это не самая лучшая идея: нечаянный порез – и отдирать обшивку вы будете зубами. Лучше воспользоваться для этих целей обойными гвоздиками или мебельным степлером.
Если в планах был перенос части управления внутрь ящика, после установки через оставленное отверстие протягиваются провода. А подсветку можно сделать при помощи светодиодной ленты – у нее на обороте есть скотч, которым без труда можно закрепить отрезок в нужном месте. Как видите, никаких хитростей и сложностей в том, как сделать подлокотник в машину своими руками, не существует. Элементарное владение примитивными инструментами, минимальные денежные вложения – и вы имеете опцию, полностью соответствующую вашим запросам.
От водительского сиденья зависит комфорт самого владельца машины
Подлокотники для авто являются важной составляющей эргономичного пространства. Когда рука водителя имеет опору, это помогает расслабить мышцы и снять повышенную нагрузку на мышцы спины и локтевой группы
Благодаря этому снижается утомляемость водителя.
Помимо этого, в отсеках подлокотников можно хранить разные мелкие вещи, которые могут понадобиться в дороге (бутылку воды, зарядку от телефона и прочее). Если автомобиль не оборудован подлокотниками, то их можно купить отдельно. Однако универсальные изделия этого типа стоят довольно дорого, поэтому многие отдают предпочтение самостоятельному изготовлению подлокотников. Для этого не потребуется особых навыков или дорогостоящих материалов.
Перетяжка кожзаменителем
У начинающего автолюбителя процесс перетяжки готового подлокотника может вызвать затруднения, так что поговорим о нём отдельно. Но сначала определимся с инструментарием.
Расходные материалы и инструменты
Для изготовления подлокотника своими руками понадобятся следующие материалы и инструменты:
- материал для перетяжки (выбранная ранее кожа или кожзаменитель, цвет которых совпадает с цветом отделки салона);
- ножницы;
- малярный скотч;
- чёрный маркер;
- нитки шёлковые;
- швейная машинка.
Последовательность операций
- Готовое изделие тщательно оклеивается малярным скотчем. Затем места, где будут проходить швы, отмечаются чёрными линиями.
- После этого скотч аккуратно разрезается по линиям.
- Получившаяся выкройка накладывается на материал для перетяжки и обводится. Рядом с контуром следует оставить запас для подшивания швов шириной примерно в 2 см так, как это показано на фото.
- Из кожзаменителя вырезаются все необходимые фрагменты и сшиваются на машинке. Полученный чехол надевается на подлокотник.
Итак, изготовить подлокотник в машину — не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Определённые сложности может вызвать лишь работа со швейной машинкой во время перетяжки, особенно если автовладелец мужчина, смутно представляющий себе, что такое кройка и шитьё. Но при должном терпении разобраться можно и с этой проблемой.
Салон любого автомобиля должен быть максимально комфортным для водителя, ведь некоторые пользователи проводят по несколько часов без отдыха
Поэтому любая мелочь становится важной и весомой, например, подлокотник, который может снизить напряжение в руке, убрать нагрузку с плеча и расслабить локоть. Вот только не все автомобили выпускаются с этим элементом в салоне
Многие автовладельцы пытаются создавать подлокотники для авто своими руками и даже весьма успешно.
Цена: 1480 рублей
Доставка Почтой РФ и транспортными компаниями. Оплата при получении или по предоплате со скидкой. За предоплату на Карту Сбербанка — скидка 200 рублей .
Особенности переднего подлокотника:
1. Водительские подлокотники изготавливаются индивидуально для автомобиля Газель, под размеры пространства между сидениями именно этого автомобиля. Подходят для любых модификаций Газели, включая последние модели. Подогнан до миллиметров!
2. Установка занимает не более 1-2 минут: вам просто нужно будет вставить подлокотник между сидениями. Возможно, что понадобиться снять пластиковый защитный кожух с водительского и/или пассажирского сидения. Не нужно сверлить и использовать саморезы!
3. Устанавливается очень прочно. Не шатается и не гуляет!
4. Внешне выглядит стильно и современно. Оценить то, как он выглядит внутри автомобиля вы сможете по фотографиям сбоку, либо по видео ниже этого текста.
5. Объемный внутренний бокс (бар) позволяет положить внутрь телефон, кошелек и даже небольшую записную книжку.
6. Подлокотник не мешает пользоваться ручным тормозом, кнопками управления на консоли, не мешает застёгивать ремень безопасности.
Размеры: Высота — 520 мм, длина 320 мм, ширина — 130 мм, глубина бокса — 200 мм.
Подходит для модификаций: Фермер, Бизнес, Соболь, Газель 3302, Газель 2705
Цвет: Серый, черный.
Гарантии: Оплата при получении. 14 дней на возврат денежных средств по любой причине. Год гарантии на изделие.
Доставка: Почта России с оплатой при получении или со скидкой по предоплате. Транспортные компании СДЭК, ПЭК, КИТ.
Подробности по характеристикам и материалам:
— Каркас подлокотника выполнен из дерева. Дерево, в отличии от пластика, не будет скрипеть при езде. Каркас обит специальным материалом — экокожей. Экокожа устойчива к морозам — она не становится жестче, а руке комфортно при соприкосновении с ней: экокожа «дышит» (а сверху она ещё и перфорирована) — поэтому ваша рука не будет потеть.
— Подлокотник тестировался на устойчивость к вертикальной нагрузке — свободно выдерживал нагрузку 60 кг.
